Catégorie : Intérimaire

  • Pourquoi choisir le CDII ? L’avis de Roberto

    Pourquoi choisir le CDII ? L’avis de Roberto

    Depuis 2018, Roberto est conducteur de ligne et CDI Intérimaire à l’agence CRIT Didenheim. Engagé, fidèle et convaincu par ce statut, il nous partage son expérience, ses ressentis et les raisons pour lesquelles il considère le CDII comme un véritable tremplin professionnel.

    Un contrat qui garantit stabilité et sécurité

    « Je m’appelle Roberto, je suis CDI Intérimaire à l’agence de Didenheim et je suis conducteur de ligne. »

    Roberto n’a jamais changé de cap. Il a démarré directement en CDI Intérimaire en 2018 chez CRIT et poursuit toujours son parcours dans ce cadre cinq ans plus tard.

    Cette constance témoigne non seulement de sa motivation, mais aussi de la solidité du dispositif, qui lui a permis de trouver un équilibre professionnel durable.

    « Je suis rentré chez CRIT en tant que CDII et je le suis toujours aujourd’hui. Je n’ai jamais eu besoin de chercher ailleurs. »

    Le CDII : une solution rassurante

    « Le CDII permet un avenir rassurant. »

    Pour Roberto, le CDII a été un véritable facteur de confiance. Au fil des années, il a trouvé une forme de sécurité et de visibilité que l’intérim traditionnel n’offrait pas toujours.

    « Cela m’a donné confiance en moi, et surtout une stabilité financière jusqu’à ma retraite. »

    Loin d’être une solution temporaire, le CDII est devenu pour lui une perspective de long terme, parfaitement adaptée à ses objectifs de vie.

    Une relation de proximité avec l’agence

    Au-delà du contrat, ce qui fait aussi la différence pour Roberto, c’est la relation avec son agence CRIT :

    « J’entretiens des liens à la fois professionnels et amicaux avec mon agence. »

    Cette proximité avec les équipes joue un rôle essentiel dans son engagement. Elle lui permet de se sentir soutenu, écouté, et reconnu dans son parcours.

    Construire son avenir avec le CDII

    Lorsqu’on lui demande ce qu’il dirait à une personne hésitant à accepter un CDI Intérimaire, Roberto est très clair :

    « Ne pas laisser passer sa chance d’accepter le CDII : c’est génial. »

    Pour lui, ce contrat représente bien plus qu’une simple opportunité : c’est un choix de carrière structurant, qui combine liberté d’évolution et sécurité de l’emploi.

    Le CDII en un mot ?

    « Merveilleux. »

    Un mot simple, mais puissant, qui reflète parfaitement l’expérience de Roberto. Pour lui, le CDII est synonyme de sérénité, d’accompagnement et de reconnaissance.

  • Le CDI Intérimaire, « un statut qui change tout »

    Le CDI Intérimaire, « un statut qui change tout »

    Thierry est CDI Intérimaire à l’agence CRIT Châteaubourg depuis plusieurs années. En poste chez Fromapac depuis 4 ans, il revient sur son parcours, son quotidien, et les avantages concrets de ce statut encore méconnu.

    Un parcours 100 % intérim, une montée en stabilité

    L’intérim, Thierry connaît bien. Avant de signer son CDI Intérimaire, il a enchaîné les missions, longues et variées, dans différentes entreprises :

    « J’ai travaillé 18 mois chez CORNILLE SAS, puis chez OBERTHUR à Vitré. »

    Des expériences qui lui ont permis d’acquérir une vraie polyvalence, mais aussi de prendre conscience qu’il avait besoin de plus de stabilité dans son rythme de vie professionnel.

    C’est ce que le CDII lui a offert : une continuité dans l’emploi, sans renoncer à la diversité des missions.

    Le CDI Intérimaire, une sécurité précieuse

    « Ce que j’apprécie le plus, c’est la sécurité. Ça change complètement du statut d’intérimaire classique. »

    Thierry évoque ici un avantage majeur du CDII : une rémunération mensuelle garantie, même entre deux missions.

    Cette garantie financière lui permet de gérer son quotidien avec plus de sérénité et de mieux anticiper ses projets personnels.

    C’est aussi une reconnaissance de son engagement dans l’intérim, avec un statut stable et valorisant.

    Le CDII privilégie un accompagnement humain et constant

    Au-delà du contrat, c’est aussi l’accompagnement de son agence CRIT qui fait la différence au quotidien.

    « Je m’entends très bien avec les filles de l’agence, il y a une bonne ambiance. »

    Thierry souligne ici la qualité de la relation avec l’équipe de Châteaubourg. Une proximité, une écoute, et un suivi régulier qui lui permettent d’aborder chaque mission avec confiance.

    Conseiller le CDI Intérimaire : une évidence

    « J’ai conseillé un collègue de signer un CDI Intérimaire… Aujourd’hui, il est en mission à mes côtés chez Fromapac. »

    Ce témoignage montre que le bouche-à-oreille est puissant quand le dispositif est bien vécu. Thierry n’hésite pas à recommander ce contrat à son entourage professionnel, car il en voit les bénéfices au quotidien.

    Le CDI Intérimaire en un mot ?

    « C’est super ! »

  • Intérim en France – La durée d’une mission

    Intérim en France – La durée d’une mission

    Dans notre série « L’intérim en France », découvrez tout ce que vous devez savoir sur ce contrat particulier ! Aujourd’hui, zoom sur la durée légale d’un contrat de travail temporaire !Fait propre à l’intérim, un contrat de mission n’a pas de durée minimale. Certaines missions ne durent que quelques heures. Toutefois, il y a bien une durée maximale, qui est fixée en fonction des critères de la mission. Ainsi, le Contrat de Travail Temporaire ne peut excéder 18 mois, sauf exceptions légales comme dans le cas d’une mission exécutée à l’étranger ou en cas d’une commande exceptionnelle à l’export (il peut ainsi être fixé à 24 mois).

    Le terme de la mission peut être avancé ou reporté dans la limite de 1 jour pour 5 jours de travail :

    • Dans tous les cas, la durée prévue du contrat d’intérim ne peut être réduite de plus de 10 jours.
    • En cas de prolongement, le contrat d’intérim est renouvelable 2 fois par avenant au contrat de mission, dans la limite totale de 18 mois maximum.

    Dans notre série L’intérim en France

  • Industrie : accompagner la féminisation des postes

    Industrie : accompagner la féminisation des postes

    Aujourd’hui, Priscilla MELONI, Responsable de notre agence Crit Seclin, revient sur son projet qui est la féminisation des postes dans l’Industrie.

    Quel est le thème de votre projet, et pourquoi avoir choisi ce thème ? 

    Depuis 2023, nous avons choisi de travailler sur le thème de la féminisation des postes dans l’industrie, car il nous tient particulièrement à cœur de favoriser une plus grande mixité sur les métiers techniques et qualifiés, encore trop souvent perçus comme réservés aux hommes.

    Ce sujet est au centre de l’activité de nos agences de Seclin et de Gondecourt. Face aux difficultés de recrutement que rencontrent aujourd’hui de nombreuses entreprises, nous avons fait le choix de prendre les devants en adaptant notre stratégie au marché des candidats. Cela passe notamment par la valorisation de profils différenciants, l’ouverture à la formation, et l’inclusion, aussi bien des femmes que d’autres publics sous-représentés.

    Dans cette même logique d’insertion et de montée en compétences, nous avons récemment lancé un second projet centré sur l’accompagnement des seniors, qui s’inscrit pleinement dans cette démarche inclusive de reconversion professionnelle.

    Quel est votre état d’avancement sur le projet ? 

    Nous avons déjà mis en œuvre de nombreuses actions concrètes, notamment avec l’organisation de POEC (Préparation Opérationnelle à l’Emploi Collective) en partenariat avec un organisme de formation et avec notre pôle emploi de Seclin, pour le métier de chaudronnier/chaudronnière, d’ajusteurs/ajusteuse et d’usineurs/usineuse dans le secteur aéronautique à Seclin. Ces parcours visent à accompagner des profils mixtes, féminins et

    Depuis 2022, nous avons formé et intégré, après 330 heures de formation, Angélique (Chaudronnière), Kaïla (Usineuse), Christelle (Ajusteuse), Sophia (Usineuse), Virginie (Ajusteuse), Amalia (Chaudronnière), Anais (Ajusteuse), Marie (Ajusteuse), Sarah (Ajusteuse), Johanna (Ajusteuse) et Caroline (Usineuse). Toutes ces candidates ont pu décrocher une mission d’intérim de minimum six mois chez notre client.

    En ce qui concerne, nos séniors en projet de reconversion nous avons pu former Amalia P., comme chaudronnière, Dominique (Ajusteur), Mohammed I (Chaudronnier), Jean-Marc P (Usineur), Jean-Marc S (Usineur), Christophe (Contrôleur qualité), El Mostafa (Conducteur de moyens), Mustafa (Usineur), El Habib (Chaudronnier). Tous ont pu obtenir une mission pour une durée minimale de six mois.

    Par ailleurs, nous collaborons avec plusieurs partenaires emploi comme le pôle emploi de Seclin et la mission locale de Seclin, pour promouvoir ces initiatives, trouver de nouveaux dispositifs sans oublier le service formation de la DR Nord qui nous accompagne pour le montage des dossiers. Bien que ces événements soient ouverts à tous, nous mettons un point d’honneur à mettre en avant notre accompagnement personnalisé pour les femmes et les seniors.

    Quelles sont vos réussites et vos victoires jusqu’à maintenant ?

    Nous sommes particulièrement fiers d’être passé de trois intégrations réussies en 2023 à dix-neuf intégrations réussies à fin juin 2025 dans le secteur de l’aéronautique, un domaine en tension sur toutes ces compétences techniques. Ces réussites sont la preuve que la formation

    et l’accompagnement adaptés permettent d’ouvrir des perspectives concrètes à des publics souvent éloignés de ces métiers.

    À Gondecourt, notre agence Inside, spécialisée dans l’automobile, illustre aussi cette dynamique et cette progression :

    En 2023, nous avions 36 % de l’effectif représenté par des femmes contre 41% de l’effectif à juin 2025 chez ce même client.

    Nos clients jouent un rôle essentiel dans cette démarche. Leur engagement se traduit par des ajustements de postes, une participation active à nos événements, une plus grande flexibilité et un réel investissement dans le transfert de compétences, notamment pour les profils seniors. Cette coopération contribue à renforcer la fiabilité des équipes tout en répondant aux exigences de mixité professionnelle.

    Quels sont vos objectifs finaux, concernant votre projet ? 

    Notre ambition est de continuer à faire évoluer les mentalités, de continuer à valoriser nos actions locales, de rester en adéquation avec le marché actuel et de rester toujours centré sur le projet du candidat.

    Nous voulons accompagner et sensibiliser nos clients à l’importance d’une approche inclusive, en facilitant l’intégration de tous les talents, dans le respect des valeurs humaines qui fondent notre groupe.

  • L’intérim en France, c’est quoi ?

    L’intérim en France, c’est quoi ?

    Dans notre série « L’intérim en France », découvrez tout ce que vous devez savoir sur ce contrat particulier ! Aujourd’hui, zoom sur le concept même d’intérim !

    Qu’est-ce que l’intérim ?

    Fait intéressant, « intérim » est un nom commun directement issu du latin, et qui signifie « pendant ce temps-là ».

    L’opération de travail intérimaire, que l’on appelle simplement « intérim » ou encore « travail temporaire », consiste à mettre à disposition provisoire d’entreprises clientes (ou entreprises utilisatrices) des salariés, qualifiés ou non. Ces derniers sont embauchés et perçoivent leur rémunération d’une Entreprise de Travail Temporaire (comme par exemple Crit).

    La mise à disposition d’un intérimaire se caractérise donc par une relation triangulaire, ou tripartite, entre l’entreprise utilisatrice, l’entreprise de travail temporaire et le salarié. Deux contrats sont ainsi conclus :

    • Un contrat de mise à disposition (entre l’entreprise de travail temporaire et l’entreprise utilisatrice) ;
    • Et un contrat de mission (entre l’entreprise de travail temporaire et le salarié) ;
    • Aucune relation contractuelle ne lie le salarié et l’entreprise utilisatrice.

    Qui peut y avoir recours ?

    La loi autorise le recours à l’intérim dans des cas précis :

    • Dans le cas du remplacement d’un salarié absent ;
    • Dans le cas d’un accroissement temporaire de l’activité de l’entreprise utilisatrice ;
    • Dans le cadre d’un besoin saisonnier ;
    • Dans le cadre d’une mission d’insertion professionnelle, pour favoriser le recrutement de personnes sans emploi.

    Ce recours doit donc pallier à un besoin ponctuel de l’entreprise utilisatrice, dans le cadre d’une mission précisément définie. Il ne peut pas avoir pour objet de pourvoir durablement un emploi lié à l’activité durable et permanente exercée au sein de l’entreprise utilisatrice.

    Par exemple, la loi interdit le recours à l’intérim dans cas suivants :

    • Dans le cas du remplacement d’un salarié en grève ;
    • Dans le cadre de la réalisation d’une mission de travaux dangereux ;
    • Dans le cadre du remplacement d’un salarié, dans les 6 mois suivant son licenciement pour motif économique.

    Dans notre série L’intérim en France

  • Fiche métier Aéro : Inspecteur Qualité H/F

    Fiche métier Aéro : Inspecteur Qualité H/F

    Avec Crit Aéro, découvrez les métiers de l’Aéronautique, de la Défense et du Spatial ! La filière se réinvente et est plus dynamique que jamais : 40.000 avions seront à produire ou remplacer pour la décarbonation. La conséquence : de nombreux postes sont à pourvoir et offrent de belles perspectives d’avenir. Aujourd’hui, intéressons nous au métier d’Inspecteur Qualité H/F.

    Le rôle d’un(e) Inspecteur Qualité H/F

    L’Inspecteur qualité aéronautique H/F assure la qualité des produits fabriqués par l’entreprise. Il supervise l’ensemble du processus de fabrication et définit les normes à respecter par les équipes de production.

    Les missions d’un(e) Inspecteur Qualité H/F

    Les missions principales d’un(e) Inspecteur qualité aéronautique H/F incluent :

    • Mettre en place des outils de mesure pour contrôler la qualité des produits.
    • Élaborer des plannings de contrôle.
    • Vérifier les produits à différentes étapes de la production.
    • Analyser les résultats des contrôles.
    • Rédiger des rapports de conformité.
    • Émettre des certificats de non-conformité et prendre les mesures correctives nécessaires.
    • Offrir des solutions techniques aux équipes de production pour atteindre la qualité souhaitée.
    • Maintenir une communication constante avec les différents départements de l’entreprise.
    • Organiser et animer des réunions sur la qualité.

    Les compétences d’un(e) Inspecteur Qualité H/F

    • Maîtrise des outils de Conception et Fabrication Assistée par Ordinateur (CFAO).
    • Connaissance approfondie des normes environnementales.
    • Expertise en méthodologies et outils de qualité.
    • Capacité d’analyse.
    • Excellente capacité rédactionnelle.
    • Maîtrise des techniques d’audit.
    • Maîtrise de l’anglais technique.

    Formation pour devenir un(e) Inspecteur Qualité H/F

    Pour accéder à ce métier, il faut au minimum un bac +2, tel qu’un DUT ou un BTS en électronique ou mécanique. Les recruteurs privilégient souvent les candidats ayant un bac +3, voire un bac +5 ou un diplôme d’école d’ingénieur.

    Salaire et évolutions de carrière d’un(e) Inspecteur Qualité H/F

    En début de carrière, le technicien qualité gagne en moyenne 2 200 € bruts par mois. Ce salaire augmente avec l’expérience.

    Avec l’expérience, le technicien qualité peut devenir auditeur, responsable qualité, ingénieur méthode, ou consultant indépendant. À terme, il peut accéder à des postes comme chargé d’affaires réglementaires ou directeur qualité.

    Les autres appellations …

    • Quality Line Side
    • Technicien Qualité Aéronautique 
    • Qualiticien
    • Contrôleur qualité
    • Inspecteur qualité
  • Fiche métier Aéro : Mécanicien Piste H/F

    Fiche métier Aéro : Mécanicien Piste H/F

    Avec Crit Aéro, découvrez les métiers de l’Aéronautique, de la Défense et du Spatial ! La filière se réinvente et est plus dynamique que jamais : 40.000 avions seront à produire ou remplacer pour la décarbonation. La conséquence : de nombreux postes sont à pourvoir et offrent de belles perspectives d’avenir. Aujourd’hui, intéressons nous au métier de Mécanicien Piste H/F.

    Le rôle d’un(e) Mécanicien Piste H/F

    Le mécanicien sur piste H/F est chargé de réaliser les opérations techniques de maintenance préventive et corrective avant le départ et après l’arrivée des aéronefs. Il veille au bon fonctionnement des systèmes électriques pour garantir la sécurité des vols.

    Les missions d’un(e) Mécanicien Piste H/F

    Les principales missions du mécanicien sur piste H/F incluent :

    • Organisation, préparation et réalisation des travaux de maintenance selon un programme défini ou les priorités transmises (commandes de fournitures, dépose et réparation/remplacement de pièces et systèmes électriques).
    • Vérification et tests de fonctionnement, mise au point des différents systèmes (moteur, commandes, etc.).
    • Contrôle et validation de l’aptitude au vol de l’appareil.

    Les compétences d’un(e) Mécanicien Piste H/F

    Les compétences nécessaires pour ce métier sont :

    • Connaissance des réglementations aéronautiques et des règles spécifiques à la maintenance préventive et curative.
    • Maîtrise approfondie du fonctionnement des aéronefs en exploitation (commandes, moteurs, équipements électriques et électroniques).
    • Excellente maîtrise des outils de maintenance pour le diagnostic des pannes et des défaillances, ainsi que des procédés de réparation sur piste.

    Formation pour devenir un(e) Mécanicien Piste H/F

    Pour devenir mécanicien sur piste H/F, une formation est généralement requise. Ce métier est accessible avec un CAP, mais les détenteurs d’un bac pro aéronautique option système électrique ou option AMT sont souvent privilégiés. Une Mention Complémentaire (MC) en aéronautique avionique, un DEUST ou un DTS en maintenance aéronautique sont également appréciés par les recruteurs.

    Salaire et évolutions de carrière d’un(e) Mécanicien Piste H/F

    En début de carrière, le mécanicien sur piste H/F perçoit un salaire légèrement supérieur au SMIC.

    Après 5 à 10 ans d’expérience, un mécanicien piste H/F peut évoluer vers un poste de chef d’équipe. Par la suite, il peut intégrer les bureaux techniques ou occuper un poste dans un autre secteur technique.

    Les autres appellations …

    • Mécanicien Aéronautique
  • Fiche métier Aéro : Mécanicien Système H/F

    Fiche métier Aéro : Mécanicien Système H/F

    Avec Crit Aéro, découvrez les métiers de l’Aéronautique, de la Défense et du Spatial ! La filière se réinvente et est plus dynamique que jamais : 40.000 avions seront à produire ou remplacer pour la décarbonation. La conséquence : de nombreux postes sont à pourvoir et offrent de belles perspectives d’avenir. Aujourd’hui, intéressons nous au métier de Mécanicien Système H/F.

    Le rôle d’un(e) Mécanicien Système H/F

    Le Mécanicien Systèmes H/F, travaillant dans des entreprises de construction ou d’exploitation d’aéronefs, est un acteur clé garantissant la fiabilité des systèmes d’aéronefs. Sa contribution est cruciale pour la sécurité des passagers et du personnel navigant, réduisant ainsi les risques de pannes pouvant avoir de graves conséquences en vol.

    Les missions d’un(e) Mécanicien Système H/F

    Les missions du Mécanicien Système H/F incluent :

    • Réalisation des visites techniques sur le parc d’aéronefs selon un planning réglementé.
    • Contrôle de la conformité de chaque pièce et de l’état des équipements.
    • Détection des éventuelles anomalies et remplacement des pièces défectueuses.
    • Programmation des opérations de maintenance avant et après les vols.
    • Exécution des tests de pré-vol.

    Les compétences d’un(e) Mécanicien Système H/F

    Pour exercer ce métier, les compétences suivantes sont requises :

    • Expertise avérée dans les technologies liées aux aéronefs et à leurs équipements.
    • Capacité à lire les dessins techniques et les plans de montage.
    • Maîtrise de l’anglais et des termes techniques propres au domaine de l’aéronautique.

    Formation pour devenir un(e) Mécanicien Système H/F

    Le métier de Mécanicien Systèmes H/F est accessible aux titulaires d’un bac professionnel en aéronautique, préparé dès la classe de troisième après un BEP ou un CAP en Mécanicien Cellules Aéronefs.

    Salaire et évolutions de carrière d’un(e) Mécanicien Système H/F

    En début de carrière, le salaire d’un Mécanicien Systèmes H/F se situe entre 1600 et 1700 euros nets par mois. Avec de l’expérience, ce salaire peut atteindre entre 1900 et 2500 euros.

    Le Mécanicien Systèmes H/F peut évoluer vers des postes d’encadrement, comme celui de Chef d’équipe. Son expertise lui permet également de s’orienter vers les métiers de la qualité en tant que Contrôleur.

    Les autres appellations…

    • Mécanicien Aéronautique
    • Mécanicien d’entretien d’avion
    • Mécanicien de maintenance aéronautique
  • Fiche métier : Monteur Câbleur Aéronautique H/F

    Fiche métier : Monteur Câbleur Aéronautique H/F

    Avec Crit Aéro, découvrez les métiers de l’Aéronautique, de la Défense et du Spatial ! La filière se réinvente et est plus dynamique que jamais : 40.000 avions seront à produire ou remplacer pour la décarbonation. La conséquence : de nombreux postes sont à pourvoir et offrent de belles perspectives d’avenir. Aujourd’hui, intéressons nous au métier de Monteur Câbleur H/F.

    Le rôle d’un(e) Monteur Câbleur H/F

    Le monteur-câbleur aéronautique H/F est responsable de l’installation et de l‘interconnexion des équipements électriques et électromécaniques d’un aéronef. Ce métier nécessite de travailler dans divers environnements (intérieurs, extérieurs) et sur différents supports (câblage, ensembles électriques, etc.). Le monteur-câbleur doit également tester systématiquement le bon fonctionnement des installations, effectuer des réparations urgentes ou ponctuelles, et veiller à ce que toutes les défaillances potentielles soient corrigées. Une grande capacité d’adaptation et le strict respect des règles de sécurité sont essentiels.

    Les missions d’un(e) Monteur Câbleur H/F

    Les principales missions du monteur-câbleur aéronautique H/F incluent :

    •  Poser, connecter et fixer les fils électriques selon les consignes des documents de travail.
    • Fixer des câbles électroniques sur divers supports (tableaux, radars, prototypes, etc.).
    • Entretenir les équipements installés pour maximiser leur durabilité.
    • Diagnostiquer l’origine des défaillances (mécaniques, techniques, électrotechniques).
    • Remplacer les pièces défectueuses pour assurer le bon fonctionnement des systèmes.
    • Coller et visser les composants.

    Les compétences d’un(e) Monteur-Câbleur H/F

    Les compétences requises pour être un monteur-câbleur aéronautique H/F efficace sont :

    • Aptitude aux travaux manuels.
    • Intérêt pour le travail technique.
    • Habilitation électrique.
    • Connaissances de base en mécanique et électrotechnique.
    • Bonne maîtrise de l’anglais technique et des outils high-tech.
    • Aisance en communication.
    • Goût pour le bricolage.
    • Autonomie et rigueur.
    • Sens de l’initiative.
    • Capacité de concentration et d’analyse pour comprendre les schémas et consignes techniques.

    Formation pour devenir un(e) Monteur-Câbleur H/F

    Différents parcours de formation permettent d’accéder à ce métier :

    • CAP Électricien, option système d’aéronefs.
    • CAP Préparation et réalisation d’ouvrages électriques.
    • Formation qualifiante avec un Certificat de Qualification Paritaire de la Métallurgie, spécialisé en montage-câblage aéronautique.
    • Bac Professionnel, option Métiers de l’électricité et de ses environnements connectés.
    • Certificat de responsable de chantier en installation électrique.

    Salaire et évolutions de carrière d’un(e) Monteur Câbleur H/F

    Le salaire d’un monteur-câbleur aéronautique H/F débutant est généralement proche du SMIC (environ 1 460 euros). Avec l’expérience, le salaire moyen atteint environ 28 920 euros bruts par an.

    Les possibilités d’évolution pour un monteur-câbleur aéronautique H/F incluent :

    • Chef d’équipe ou de chantier.
    • Gestionnaire de production.
    • Contrôleur qualité.
    • Spécialisation en maintenance et expertise après des formations complémentaires.

    Les autres appellations…

    • Électricien aéronautique.
    • Monteur-électricien.
    • Opérateur de câblage.
    • Monteur-câbleur en électronique.
    • Électricien industriel.
    • Agent de montage et de câblage en électronique.
  • Fiche métier : Peintre Aéronautique H/F

    Fiche métier : Peintre Aéronautique H/F

    Avec Crit Aéro, découvrez les métiers de l’Aéronautique, de la Défense et du Spatial ! La filière se réinvente et est plus dynamique que jamais : 40.000 avions seront à produire ou remplacer pour la décarbonation. La conséquence : de nombreux postes sont à pourvoir et offrent de belles perspectives d’avenir. Aujourd’hui, intéressons nous au métier de Peintre Aéronautique H/F.

    Le rôle d’un(e) Peintre Aéronautique H/F

    Le peintre aéronautique H/F est responsable de l’application de peinture sur les différentes structures des aéronefs, y compris les parties extérieures et intérieures, ainsi que les structures des sièges et les panneaux des fenêtres.

    Les missions d’un(e) Peintre Aéronautique H/F

    Les principales missions du peintre aéronautique sont :

    • Préparer les surfaces en les ponçant, décapant, nettoyant et masquant.
    • Traiter les surfaces et appliquer la peinture, généralement à l’aide d’un pistolet.
    • Respecter strictement les procédures techniques et de sécurité.
    • Effectuer des retouches de peinture si nécessaire.
    • Marquer certaines pièces aux couleurs de la compagnie aérienne et effectuer le marquage technique sur les panneaux extérieurs de l’avion.

    Les compétences d’un(e) Peintre Aéronautique H/F

    Les compétences requises pour ce métier incluent :

    • Capacité à travailler en équipe.
    • Consciencieux et méticuleux dans l’exécution des tâches.

    Formation pour devenir un(e) Peintre Aéronautique H/F

    Les formations recommandées pour ce métier sont :

    • BEP/CAP Carrossier Peintre.
    • Formation IFI Peinture.
    • Formation interne au sein de la compagnie.
    • Passer un test d’aptitude médicale pendant la formation et des visites médicales tous les six mois, notamment si exposé à des vapeurs toxiques ou travaillant sur des matériaux composites.

    Salaire et évolutions de carrière d’un(e) Peintre Aéronautique H/F

    Le salaire d’un peintre aéronautique varie entre 1 250 et 1 900 euros bruts par mois, selon l’expérience et la société.

    Avec de l’expérience, un peintre aéronautique peut évoluer vers un poste de chef d’équipe.