Ingénieur configuration FALA350, cadre aero, anglais courant, TOULOUSE (31), Intérim
Nos Commandantes de Bord vous expliquent pourquoi rejoindre Airbus : " Airbus est une entreprise renommée dans le secteur de l'aéronautique, reconnue pour son innovation et son expertise. Rejoindre Airbus, c'est intégrer un environnement dynamique et stimulant, où les talents peuvent s'épanouir et contribuer à des projets d'envergure internationale." Nous nous engageons pour un long voyage, Crit Aéro recrute en mission d'intérim un Ingénieur Configuration FALA350 (F/H) Pour préparer ce voyage, « après une pré qualification téléphonique, vous serez convié(e) à un entretien où vous aurez l'occasion de présenter votre parcours, vos compétences/qualités et votre cadre de recherche »
On vous dit tout !! Faisons escale sur votre plan de vol et les attentes de ce poste :
- Analyser les impacts des changements industriels.
- Contribuer au processus de changement.
- Remplissez le PRS.
- S'assurer que les contraintes ME sont pleinement intégrées pendant le processus d'instruction MOD.
- Analyser les répercussions des nouveaux mods et informer l'ingénieur ME-Process.
- Proposer un POE (Point of Embodiment) pour que le MOD ait le niveau O/W le plus bas possible.
- Suivi de la conformité et de la cohérence de l'attestation (Exp : gestion des écarts Delta 2, suivi de la ligne de base Delta 2, suivi de l'outil d'attestation).
- Suivi des modifications du processus de construction (PoE, CI impactés).
- Surveillance CAIR.
Le Salaire est de 42/49KEUR selon profil
Le petit + de Crit Aéro ?! les équipes Crit Aéro vous souhaitent un agréable vol au sein de notre Compagnie et vous garantissent leur présence à l'atterrissage pour préparer votre avenir...
On vous dit tout !! Faisons escale sur votre plan de vol et les attentes de ce poste :
- Analyser les impacts des changements industriels.
- Contribuer au processus de changement.
- Remplissez le PRS.
- S'assurer que les contraintes ME sont pleinement intégrées pendant le processus d'instruction MOD.
- Analyser les répercussions des nouveaux mods et informer l'ingénieur ME-Process.
- Proposer un POE (Point of Embodiment) pour que le MOD ait le niveau O/W le plus bas possible.
- Suivi de la conformité et de la cohérence de l'attestation (Exp : gestion des écarts Delta 2, suivi de la ligne de base Delta 2, suivi de l'outil d'attestation).
- Suivi des modifications du processus de construction (PoE, CI impactés).
- Surveillance CAIR.
Le Salaire est de 42/49KEUR selon profil
Le petit + de Crit Aéro ?! les équipes Crit Aéro vous souhaitent un agréable vol au sein de notre Compagnie et vous garantissent leur présence à l'atterrissage pour préparer votre avenir...
